美国国家海洋和大气管理局（NOAA）与美国海军签署了一项新协议，共同扩大该国沿海和世界海洋水域无人驾驶海事系统的开发和运营。这将使NOAA能够利用海军的专业知识，基础设施，最佳实践和培训来加快其科学，服务和管理任务。
“退休后的海军后部说：“随着我们与海军的持续合作关系的加强，NOAA将能够更好地将无人驾驶海事技术过渡到可收集关键环境数据的运营平台，这将有助于美国蓝色经济的发展。蒂姆·加洛德（Tim Gallaudet）博士，负责海洋和大气层的商务助理部长兼NOAA副局长。
NOAA进行研究并收集有关全球海洋和大气的数据，以预测天气，预测气候，保护海洋并可持续管理海洋资源。这些任务依靠不断测试和评估新技术（例如无人系统）的过程来改善数据收集。
海军气象和海洋学司令部的任务是定义从海底到恒星的自然环境，以确保美国海军有行动自由来制止侵略，维持海洋自由并赢得战争。二十多年来，海军海洋学一直是开发和使用无人系统的全球先驱。
海军气象和海洋学司令官RDML约翰·奥孔说：“这项协议为NOAA与我们国家从未有过的美国海军之间的合作，参与和协调奠定了基础。”“这将帮助我们利用彼此的优势来推进我们的战略和运营任务中的每个优先事项。”
新的安排与在政府，学术界和私人企业中使用无人系统的迅速扩展和创新相对应。NOAA和海军如何与无人系统协同工作的一个及时例子是海洋无人滑翔机项目，以改善飓风的预测。第三年，NOAA，海军，学术界和私营企业正在从加勒比海到东部沿海地区部署无人滑翔机，以证明无人航海系统的观测可以改善飓风强度预报。
新协议将2018年《通过海洋技术进行商业合作》正式化，该法律指示NOAA与海军在广泛功能上进行协调，包括研究新兴的无人技术，获取这些系统的协议以及共享测试和评估设施。它是2013年签署的更广泛的NOAA和海军协议备忘录的附件。
此外，该协议是NOAA在2019年11月白宫海洋科学与技术合作伙伴峰会之后的后续行动之一，也是NOAA无人系统战略的成果。它还符合维持美国人工智能领导力的行政命令。
